VOGE AC350 GRIS
La agilidad urbana y el diseño Neo-Retro se fusionan en la nueva Voge 350AC. Siente la potencia de su nuevo motor bicilíndrico de 40,23 HP, diseñado para regalarte una sonrisa en cada aceleración. Su increíble ligereza y componentes de primer nivel te ofrecen un manejo divertido y preciso, ideal para conquistar la ciudad con carácter. Una moto que no solo te lleva, sino que te inspira a vivir cada viaje al máximo.
Diseñada para Superar Expectativas
El grupo motor dispone de los dos cilindros en línea con refrigeración líquida y culatas con doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. El rendimiento es espectacular registrando una potencia máxima de 40,7 CV (potencia específica de 126 CV/litro) a un elevado régimen de 10.500 rpm gracias a la utilización de medidas internas de carrera corta (68 x 44,3 mm) junto con un par máximo de 31 Nm a 9.000 rpm. A estas cifras se añade un peso ultraligero de 165 kg.
MOTOR
La Voge Classic AC350 esta equipada con un motor bicilíndrico en linea de 321,8 cc capaz de desarrollar una potencia de 40.23 HP a 10.500rpm.
Este propulsor, alimentado con un sistema de inyección electrónica Bosh, garantiza una entrega de potencia eficiente.
CHASIS Y SUSPENCION
El bastidor multitubular de acero de la AC350 ofrece una excelente rigidez estructural y un comportamiento dinámico equilibrado.
En la parte delantera, cuenta, cuenta con una horquilla invertida con barras de 41mm de diámetro y un recorrido de 125mm lo que permite una conducción precisa y estable.
FRENOS Y LLANTAS
El sistema de frenado de la Voge Classic AC350 esta compuesto por un disco delantero de298mm mordido por una pinza de doble pistón, lo que garantiza una frenada potente y progresiva. Todo el sistema esta asistido por un ABS de doble canal, que evita bloqueos inesperado de las ruedas en frenado de emergencia.
FICHA TÉCNICA
| Número de cilindros | Monocilíndrico cuatro tiempos, refrigeración líquida, SOHC, 4 válvulas |
| Diámetro x carrera | 80 x 69,6 mm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Cilindrada (cc) | 349,8 cc |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
| Potencia máxima | 34 CV a 7.500 rpm |
| Par máximo | 35 Nm a 5.750 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Distribución | Árbol de levas en culata, 4 válvulas |
| Transmisión | CVT |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Homologación | Euro 5 |
| Embrague | Centrífugo en seco automático |
| Cambio | Automático por variador continuo |
| Rueda delantera | 120/70-15 Pirelli Angel Scooter |
| Rueda trasera | 150/70-14 Pirelli Angel Scooter |
| Suspensión delantera | Horquilla Kayaba de 35 mm. Recorrido 110 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Kayaba. Recorrido 112 mm |
| Freno (Delantero) | Doble disco 265 mm J.Juan con pinza de cuatro pistones flotantes de anclaje radial. ABS Continental |
| Freno (Trasero) | Disco 265 mm J.Juan con pinza de simple pistón flotante. ABS Continental |
| Distancia entre ejes (mm) | 1565 |
| Altura del asiento (mm) | 761 |
| Largo x ancho x alto (mm) | 2185x805x1390 |
| Peso en orden de marcha (Kg.) | 213 |
| Depósito de gasolina (L) | 12,8 |
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