UNLIMITED POWER
MOTOR
Presumiendo de la última generación de motores LC4c, la gama KTM 390 ADVENTURE se muscula con 399 cc, más potencia, una aceleración más suave y un peso total más ligero que antes. Aprovechando los años de experiencia en el sector de los motores pequeños, la KTM 390 ADVENTURE R también incorpora una caja de cambios mejorada y una culata optimizada. Está preparada para adoptar las normas de emisiones EURO 5.2.
ENGINEERED TO RIDE
CHASIS
La gama KTM 390 ADVENTURE cuenta con un bastidor ultraligero pero extremadamente estable de 2 piezas en espaldera. Este cuadro proporciona la columna vertebral y es uno de los principales elementos que explican su ágil manejo y su tolerante equilibrio entre flexibilidad y rigidez.
RALLY-INSPIRED
CARROCERÍA
La gama KTM 390 ADVENTURE cuenta con una carrocería y unos gráficos distintivos al estilo KTM, que proporcionan una excelente ergonomía y un aspecto agresivo inspirado en la vasta herencia de KTM en las carreras de Rally. Esto puede verse en todo, desde la máscara del faro hasta el guardabarros delantero. Los spoilers del depósito y los paneles laterales traseros son ligeramente más anchos que el asiento para optimizar el control cuando se pilota de pie sobre las estriberas, mientras que la forma del depósito de gasolina se ha optimizado para ofrecer libertad de movimientos al afrontar terrenos técnicos complicados. Un robusto protector del motor también da a conocer sus intenciones manteniendo a salvo el motor y el escape cuando te aventuras fuera del asfalto.
PUTS THE RIDER FIRST
ERGONOMÍA
La KTM 390 ADVENTURE X es todo capacidad y confort. Está diseñada para ser una máquina de aventura, desde su cúpula de estilo Rally, hasta sus estriberas de orientación offroad. El confort de conducción durante todo el día, la agilidad todoterreno suprema y la inigualable implicación del piloto convierten a la KTM 390 ADVENTURE X en líder de su clase cuando se trata de tomar el camino menos transitado con total control.
Detalles Técnicos
| Estructura | Motor monocilíndrico de 4 tiempos |
| Cilindrada | 398.7 cm³ |
| Potencia | 45 PS |
| Par máximo | 39 Nm |
| Cambio | 6 marchas |
| Emisiones de CO2 | 79 g/km |
| Refrigeración | Refrigeración líquida |
| Cilindros del motor | Single cylinder |
| EMS | EMS de Bosch con RBW |
| Lubricante de motor | Motorex Formula 4T 15W/50 |
| Suspensión delantera | WP APEX open cartridge 43mm |
| Suplemento suspensión trasera | Preload adjuster |
Reajuste suspensión delantera | non adjustable |
| Freno delantero | Disco flotante de 320 mm de diámetro, mordido por una pinza de dos pistones. |
| Cadena | Junta en X 520 |
| Estructura del chasis | Chasis multitubular de acero, pintado al polvo |
| Freno trasero | Disco de 240 mm de diámetro, accionado por una pinza flotante de un pistón |
| Recorrido de suspensión delantera / trasera | 200 mm / 200 mm |
| Suplemento suspensión trasera | non adjustable |
| Largo (mm) | 2072 |
| Ancho (mm) | 821 |
| Alto (mm) | 1440 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1464 |
| Peso homologado menos líquidos (Kg) | 165 kg |
| Altura asiento (mm) | 825 |
| Capacidad depósito (l) | 14 |
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