MOTOCICLETA KTM 790 ADVENTURE WHITE 2024
La KTM 790 ADVENTURE 2025 ha sido diseñada para hacer más fáciles los viajes de aventura sobre dos ruedas. Ahora, con una suspensión delantera WP Apex ajustable, no solo cumple todos los requisitos de una máquina de aventura. Construido en torno a un potente motor bicilíndrico en paralelo, y con un paquete electrónico líder en su clase, es la elección perfecta para los pilotos amantes de ir más allá del horizonte.
INSPIRADA EN LOS RALLYS
CARROCERÍA
Un espectacular frontal confiere a la KTM 790 ADVENTURE un genuino aspecto READY TO RACE. Además, la nueva estructura bajo el carenado utiliza 2 soportes de aluminio forjado que proporcionan la máxima rigidez a la máscara de faro, la cúpula y la torre de instrumentación. Esto, junto con el uso de unos gráficos aplicados en molde para mayor durabilidad y un guardabarros delantero bajo diseñado para mantener al mínimo las salpicaduras de agua y barro no deseadas, hace que la KTM 790 ADVENTURE R esté preparada para cualquier aventura.
LIBERTAD DE MOVIMIENTOS
ERGONOMÍA
Con los spoilers del depósito y los paneles laterales traseros ligeramente más anchos que el asiento, cubrir largas distancias en carretera hasta el infinito es ahora más fácil gracias a la mayor libertad de movimientos del piloto. Esto también ayuda a reducir el desgaste del asiento, mientras que el delgado perfil del depósito de gasolina está optimizado para un comportamiento y control precisos cuando estás pilotando de pie sobre las estriberas.
CONTROL DE MANDO
INSTRUMENTACIÓN TFT
La instrumentación full TFT de 5" proporciona información esencial con infografías de la moto para facilitar los ajustes. Su pantalla de cristal mineral adherido ofrece resistencia a los arañazos y reduce los reflejos. Una unidad de conectividad opcional permite vincular la instrumentación con la aplicación KTMconnect vía Bluetooth para funciones como navegación, música, llamadas y asistencia en carretera.
DISEÑADO PARA EL PILOTAJE
CHASIS
La geometría general de la KTM 790 ADVENTURE ha sido desarrollada para lograr una ágil manejabilidad y confort en las misiones de larga distancia, junto a una capacidad impresionante para el offroad. La robustez ha sido un aspecto muy a tener en cuenta en el diseño, por lo que se ha utilizado un chasis tubular de acero al cromo-molibdeno, utilizando el motor como elemento portante para reducir el peso y el tamaño general. Un protector del motor también añade un poco más de tranquilidad cuando te sales del camino. Todas las innovaciones a nivel técnico y de diseño han sido enfocadas en lograr ligereza y compacidad.
Detalles Técnicos
| Estructura | Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos |
| Cilindrada | 799 cm³ |
| Potencia | 95 PS |
| Par máximo | 87 Nm |
| Cambio | 6 marchas |
| Emisiones de CO2 | 100 g/km |
| Refrigeración | Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite |
| Cilindros del motor | Twin cylinder |
| EMS | EMS de Bosch con RBW |
| Lubricante de motor | Motorex, Power Synth SAE 10W-50 |
| Suspensión delantera | WP APEX 43 |
| Suplemento suspensión trasera | Amortiguador WP APEX |
| Diámetro del disco de freno delantero | 320 mm |
| Diámetro del disco de freno trasero | 260 mm |
| Freno delantero | 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente, disco de freno |
| Cadena | Junta en X 520 |
| Estructura del chasis | Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo |
| Freno trasero | Pinza flotante de 2 pistones, disco de freno |
| Recorrido de suspensión delantera / trasera | 200 mm / 200 mm |
| Suplemento suspensión delantera | Compression, rebound |
| Suplemento suspensión trasera | preload / rebound |
| Diámetro de rueda delantera | 21 " |
| Diámetro de rueda trasera | 18 " |
| Altura libre al suelo (mm) | 233 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1509 |
| Peso homologado menos líquidos (Kg) | 203 kg |
| Altura asiento (mm) | 840 |
| Capacidad depósito (l) | 20 lt |
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