MOTOCICLETA KTM 250 DUKE 2024 BLANCA
La KTM 250 DUKE equipa orgullosa un nuevo propulsor de 250 cc: ¡esta máquina es 250% DUKE! Construida con el mismo carácter NAKED que sus hermanas mayores, la KTM 250 DUKE 2024 presume de una actitud totalmente nueva y musculosa, con un nuevo chasis, suspensiones, luces LED, tecnología de asistencia al pilotaje y una agresividad que arrasa en las calles y en las curvas.
POWER HUNGRY
MOTOR
Equipada con la última generación de motores LC4c, la KTM 250 DUKE 2025 despliega su musculatura con una potencia excepcional, una aceleración suave y un ligero peso total. Basándose en años de experiencia en el sector de los motores pequeños, la KTM 250 DUKE 2025 también incorpora el mismo cambio de marchas actualizado y la culata optimizada lanzados en el modelo 2024.
RACE TO COMFORT
ERGONOMÍA
Gracias a una larga distancia entre ejes, una baja altura del asiento y la excelente geometría del chasis, la gama DUKE 2025 presenta un comportamiento en curvas, una estabilidad y un comportamiento en carretera excelentes. Esto, junto con una reputación ya de por sí excelente de ser THE THRILL CHASER y una agresiva posición de pilotaje, significa que la KTM 250 DUKE 2025 marca la pauta en lo que se refiere a enérgicas máquinas NAKED.
THE BACKBONE
CHASIS
El diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero y un subchasis trasero de aluminio fundido a presión. El amortiguador está montado de forma descentrada para dejar espacio a una gran caja del filtro de aire, bajar la altura del asiento y, al mismo tiempo, potenciar la agresiva estética de la DUKE. El objetivo principal del diseño del chasis no es solo estético, sino también mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional y ofreciendo una gran agilidad y una respuesta mejorada de la parte ciclo.
INFOTAINMENT
INSTRUMENTACIÓN TFT Y CONECTIVIDAD
Todo lo que necesitas de un vistazo. La KTM 250 DUKE 2025 incorpora una instrumentación LCD de 5". Esto se combina con un conjunto de interruptores con unos botones de menú de 4 direcciones que permiten interactuar fácilmente con todas las funciones de la moto, incluso con la conectividad del smartphone. Hablando de eso, todos los modelos DUKE de nueva generación están equipados con funciones de conectividad, que permiten a los pilotos reproducir música, atender llamadas entrantes y llegar a su destino con la navegación Turn-by-Turn.
Detalles Técnicos
| Estructura | Motor monocilíndrico de 4 tiempos |
| Cilindrada | 249.07 cm³ |
| Potencia | 31 PS |
| Par máximo | 25 Nm |
| Cambio | 6 marchas |
| Emisiones de CO2 | 63 g/km |
| Refrigeración | Refrigeración líquida |
| Cilindros del motor | Single cylinder |
| EMS | EMS de Bosch con RBW |
| Ciclo del motor | 4-Stroke |
| Suspensión delantera | WP APEX-USD, Ø 43 mm |
| Suplemento suspensión trasera | Preload adjuster |
| Diámetro de los discos de freno (delantero/trasero) | 320 / 240 mm |
| Diámetro del disco de freno delantero | 320 mm |
| Diámetro del disco de freno trasero | 240 mm |
| Freno trasero | Pinza flotante de un pistón |
| Cadena | Junta en X 520 |
| Estructura del chasis | Chasis multitubular de acero, pintado al polvo |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Estructura del subchasis trasero | Aluminio, con recubrimiento de pintura al polvo |
| Recorrido de suspensión delantera | 150 mm |
| Recorrido de suspensión trasera | 150 mm |
| Largo (mm) | 2072 |
| Ancho (mm) | 831 |
| Alto (mm) | 1267 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1357 |
| Peso homologado menos líquidos (Kg) | 165 |
| Altura asiento (mm) | 800 |
| Capacidad depósito (l) | 15 lt |
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